Il y a certainement de bonnes raisons de faire changer le pneu à l’atelier. Par exemple, il est possible d’y faire stocker vos pneus. Cela peut se faire indépendamment de l’essayage, mais dans de nombreux garages, les frais de stockage sont moins élevés si vous faites également effectuer le changement à cet endroit. Il commence à environ sept euros par vélo et par saison. En outre, l’atelier s’occupe du travail de stockage. Un contrôle visuel des dommages, le nettoyage des pneus et, si nécessaire, l’équilibrage des roues sont d’autres services dont l’atelier s’occupe. Dans la plupart des cas, cependant, ces services ne sont pas gratuits.

Après le démontage : le stockage des pneus

Si vous stockez les pneus vous-même, vous devez les nettoyer correctement au préalable et vérifier qu’ils ne sont pas endommagés. La marche restante peut également être examinée à la loupe. Si la profondeur de sculpture est trop faible (pneus été min. 3 mm, pneus hiver min. 4 mm) ou si les pneus sont endommagés, il n’est pas utile de les stocker – ils peuvent être éliminés directement. Les roues complètes doivent être empilées horizontalement, les pneus sans jantes doivent être stockés debout dans une pièce sèche et à l’abri de la lumière. De plus amples informations sur le stockage des pneus sont disponibles ici

De O à O : Le bon moment pour changer

VoitureLes experts conseillent de suivre la règle du « de O à O » lors du changement de pneus, c’est-à-dire de passer aux pneus hiver en octobre et de revenir aux pneus été vers Pâques. Ceux qui suivent cette règle ne font généralement rien de mal. À Pâques, les températures glaciales disent généralement au revoir et en octobre, il fait lentement plus froid. Toutefois, les températures et les conditions météorologiques exactes varient d’une région à l’autre. Les fabricants recommandent de changer les pneus d’été pour des pneus d’hiver lorsque la température tombe en dessous de sept degrés Celsius. D’ailleurs, le code de la route ne prévoit aucune réglementation au bon moment pour le changement des pneus. Ici, il est seulement indiqué au §2, paragraphe 3a qu’une voiture ne peut être conduite sur des routes d’hiver (verglas, neige, gadoue, glace ou gel) qu’avec des pneus d’hiver (pneus M+S, symbole alpin). Ceux qui font changer leurs pneus dans l’atelier sont bien avisés de s’en occuper dès le début, car pendant la saison des changements de roues, les ateliers sont soumis à des goulots d’étranglement tant au niveau du temps que du matériel. En clair : un rendez-vous pour un changement de pneus ne peut être pris que s’il y a un délai suffisant, et si vous voulez acheter des pneus neufs, vous devrez peut-être les attendre.